Tag Archives: polusi udara

pollution_en_chine_02

Biaya Kerusakan Lingkungan China Tumbuh Pesat di Tengah Industrialisasi

Biaya  degradasi lingkungan di Cina adalah US $ 230 miliar pada 2010, atau 3,5 persen dari produk domestik bruto nasional – tiga kali lipat dari  tahun 2004, dalam mata uang lokal, demikian laporan berita resmi China mengatakan pada 8 Mei yang lalu.

Statistik ini berasal dari kajian Chinese Academy of Environmental Planning yang mana merupakan bagian dari Kementrian Perlindungan Lingkungan.

Angka $ 230 milyar, atau 1,54 triliun renminbi, didasarkan pada biaya yang timbul dari pencemaran dan kerusakan ekosistem, harga yang dibayar China untuk industrialisasi yang cepat.

“Hal ini langsung menuju jantung tantangan ekonomi China: bagaimana mengubah dari pertumbuhan eksplosif dari 30 tahun terakhir dengan pertumbuhan yang berkelanjutan dari 30 tahun ke depan,” kata Alistair Thornton, seorang ekonom China perusahaan riset IHS Global Insight. “Menggali lubang dan mengisinya kembali lagi memberikan pertumbuhan PDB . hal ini tidak memberikan nilai ekonomis. Banyak kegiatan di China selama beberapa tahun terakhir telah menggali lubang untuk mengisi mereka kembali lagi -. Apa pun dari menghalangi perusahaan sel surya hingga mengabaikan ‘eksternalitas’ pertumbuhan ekonomi ”

Biaya bisa lebih tinggi dari perkiraan kementerian, katanya. $ 230 miliar itu tidak lengkap karena para peneliti tidak memiliki set lengkap data. Membuat perhitungan itu adalah “sangat sulit,” kata Mr Thornton.

Angka tahun 2010 dilaporkan pada hari Senin oleh sebuah koran yang berhubungan dengan kementrian , dan sejauh ini hanya sebagian hasil penelitian yang tersedia. Pada tahun 2006, kementerian mulai merilis perkiraan biaya kerusakan lingkungan. Kementerian telah menerbitkan statistik hanya sesekali, meskipun tujuan aslinya adalah untuk melakukan perhitungan – apa yang disebut “PDB hijau” – per tahun.

Kerusakan lingkungan yang cepat mengikis seluruh negeri telah menjadi perhatian penting masyarakat Cina. Pada bulan Januari, kemarahan memuncak sebagai polusi udara di China utara mencapai rekor, jauh melampaui standar berbahaya dari lembaga lingkungan hidup di negara Barat. Kemarahan publik memaksa untuk memungkinkan organisasi berita Cina melaporkan lebih lantang tentang polusi yang terjadi.

BUMN Cina di minyak dan listrik industri telah secara konsisten diblokir upaya pejabat pemerintah pro-lingkungan untuk memaksakan kebijakan yang akan mengurangi polusi.

Ada juga kekhawatiran konstan  mengenai air dan polusi tanah. Penemuan setidaknya 16.000 babi yang mati di sungai yang memasok air minum ke Shanghai telah memicu alarm. China Central Television melaporkan bahwa petani di sebuah desa di Provinsi Henan menggunakan air limbah dari pabrik kertas untuk menanam gandum. Tapi satu petani mengatakan mereka tidak akan berani makan gandum sendiri. Apabila dijual di luar desa, mungkin berakhir di kota, sementara petani menanam gandum mereka sendiri dengan air sumur.

Pemerintah Beijing pada hari Kamis merilis rincian dari rencana tiga tahun yang bertujuan untuk membatasi berbagai bentuk pencemaran, menurut laporan pada hari Jumat di China Daily, sebuah surat kabar berbahasa Inggris resmi. Laporan tersebut mengutip Wang Anshun, walikota Beijing, yang mengatakan bahwa pengolahan limbah, pembakaran sampah, dan pembangunan kehutanan akan biaya setidaknya akan memakan biaya $ 16 miliar.

Pada tahun 2006, kementerian lingkungan mengatakan biaya kerusakan lingkungan pada tahun 2004 adalah lebih dari $ 62 milyar, atau 3,05 persen dari PDB. Pada tahun 2010, ia merilis hasil parsial untuk tahun 2008 yang mencapai sekitar $ 185 milyar, atau 3,9 persen dari PDB. Beberapa peneliti asing mengkritik metode yang peneliti Cina yang dipakai dalam perhitungan angka-angka tersebut, mengatakan beberapa langkah-langkah penting dari degradasi lingkungan yang tidak termasuk dalam perhitungan.

Ada konsensus sekarang bahwa dekade China pertumbuhan ekonomi dua digit dituntut biaya lingkungan yang sangat besar. Namun pertumbuhan tetap prioritas, legitimasi Partai Komunis sebagian besar didasarkan pada berkembang pesat perekonomian, dan China secara resmi memperkirakan bahwa GDP, yang adalah $ 8,3 triliun pada 2012, akan tumbuh pada tingkat 7,5 persen tahun ini dan pada rata-rata 7 persen dalam rencana lima tahun yang berjalan sampai 2015. Sebuah laporan Deutsche Bank yang dirilis bulan lalu mengatakan kebijakan pertumbuhan saat ini akan menyebabkan penurunan tajam terus lingkungan untuk dekade berikutnya, terutama mengingat konsumsi batubara dan ledakan penjualan mobil.

Sumber: nytimes.com

city and pollution

Pencemaran Udara Menjadi Pembunuh Utama Global

Pertumbuhan ekonomi di negara Asia dan Afrika selama beberapa dekade terakhir telah mengubah ratusan juta nyawa atau bahkan hampir seluruhnya menjadi lebih baik. Namun ada dampak sampingannya, salah satu yang terlihat – atau kadang-kadang kurang terlihat –  langit penuh asap kabut yang berbau di atas kota-kota seperti Beijing, New Delhi dan Jakarta. Berkat mobil baru dan pembangkit listrik, polusi udara yang buruk dan semakin buruk di sebagian besar dunia, berpengaruh besar pada kesehatan global.

Seberapa besarkah pengaruhnya? Menurut analisis baru yang diterbitkan dalam Lancet, lebih dari 3,2 juta orang menderita kematian dini dari polusi udara tahun 2010, jumlah tertinggi yang sudah tercatat. Angka ini naik sebesar 800.000 dibandingkan angka pada tahun 2000.  Hal ini adalah masalah regional, yang mana 65% kematian terjadi di Asia, akibat polusi udada yang bersumber jelaga diesel dari mobil dan truk, serta asap dari pembangkit listrik dan debu dari pembangunan perkotaan tak berujung. Di Asia Timur dan China, 1,2 juta orang meninggal, serta  712.000 lainnya korban di Asia Selatan, termasuk India. Untuk pertama kalinya, polusi udara berada di 10 daftar pembunuh  dunia, dan itu bergerak menanjak lebih cepat daripada faktor lainnya.

David Pettit dari Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam  menjelaskan mengapa polusi udara bisa sangat mematikan:
“Jadi bagaimana bisa polusi udara begitu merusak? Berupa debu yang begitu kecil itu masuk  jauh di dalam paru-paru dan dari sana memasuki aliran darah – yang dapat menyebabkan kematian. Jelaga diesel yang karsinogen, merupakan masalah besar karena terkonsentrasi di kota-kota di sepanjang koridor transportasi berdampak di wilayah padat penduduk. Hal ini diduga untuk berkontribusi setengah kematian prematur akibat polusi udara di pusat-pusat perkotaan. Sebagai contoh, 1 dari 6 orang di AS tinggal di dekat tempat polusi diesel panas seperti daerah perkereta apian, terminal pelabuhan atau jalan bebas hambatan.”

Meskipun permasalahannya mungkin lebih buruk, sebetulnya mudah untuk mengambil lompatan teknologi utama untuk meningkatkan udara perkotaan. Berpindah dari bahan bakar solar untuk membantu tanpa timbal, membeli mobil baru lebih sedikit mengeluarkan polutan. Pembangkit listrik – bahkan yang membakar bahan bakar fosil seperti batubara – dapat dipasang dengan peralatan kontrol polusi yang akan sangat mengurangi kontaminan asap dan lainnya.

Solusi terbaik dapat  melibatkan desain perkotaan. Dalam, Guardian John mencatat bahwa Vidal Delhi sekarang memiliki 200 mobil per 1.000 orang, jauh lebih banyak daripada kota-kota Asia jauh lebih kaya seperti Hong Kong dan Singapura. Kota-kota berkembang hampir pasti akan mengalamipeningkatan kepemilikan mobil sebagai akibat peningkatan ekonomi  - dan hal ini tidak harus berarti polusi udara mematikan. (Bahkan kota-kota hijau Eropa sering memiliki tingkat kepemilikan mobil pada tingkat lebih tinggi dari Delhi). Pendapatan yang lebih tinggi juga harus mengarah pada peraturan lingkungan ketat, dan itulah yang terjadi di Barat. Kita hanya bisa berharap hal itu terjadi sebelum korban tewas akibat udara yang buruk semakin bertambah.

sumber: science.time.com

air_pollution_and_climate_change

Polusi Udara, Pemanasan Global dan Perubahan Iklim

Kabut yang bercampur dengan asap yang biasa disebut dengan smog menggantung di atas kota adalah bentuk yang paling umum dan dan jelas dari polusi udara. Ada jenis polusi sebagian terlihat, ada beberapa tak terlihat yang berkontribusi terhadap pemanasan global-nantinya berkontribusi pada perubahan iklim. Pada umumnya setiap zat yang di atmosfer yang telah memiliki efek merusak  pada makhluk hidup dan lingkungan dianggap polusi udara. Polusi udara berupa smog, udara kotor keluar dari pabrik dan kendaraan merupakan contoh polusi udara yang terlihat sedangkan pemanasan global perubahan iklim akibat polusi udara yang tidak terlihat.

Karbon dioksida, gas rumah kaca, adalah polutan utama yang pemanasan bumi. Meskipun makhluk hidup menghasilkan karbon dioksida ketika mereka bernapas, karbon dioksida secara luas dianggap sebagai polutan bila dikaitkan dengan mobil, pesawat, pembangkit listrik, dan kegiatan manusia lainnya yang melibatkan pembakaran bahan bakar fosil seperti bensin dan gas alam. Dalam 150 tahun terakhir, kegiatan tersebut telah menyebabkan dipompanya karbon dioksida ke atmosfer, yang mana cukup untuk meningkatkan tingkat yang lebih tinggi daripada telah selama ratusan ribu tahun sebelumnya.

Gas rumah kaca lainnya termasuk metana-yang berasal dari sumber seperti rawa dan gas yang dipancarkan oleh ternak-dan chlorofluorocarbons (CFC), yang digunakan dalam pendingin dan aerosol propelan sampai mereka dilarang karena efeknya memburuk pada lapisan ozon bumi.

Polutan lain yang berhubungan dengan perubahan iklim adalah sulfur dioksida, komponen dari asap. Kimia Sulfur dioksida dan terkait erat dikenal terutama sebagai penyebab hujan asam. Tapi mereka juga memantulkan cahaya ketika dirilis di atmosfer, yang menjaga sinar matahari keluar dan menyebabkan bumi untuk mendinginkan. Letusan gunung berapi dapat memuntahkan sejumlah besar sulfur dioksida ke atmosfer, kadang-kadang menyebabkan pendinginan yang berlangsung selama bertahun-tahun. Bahkan, gunung berapi yang digunakan untuk menjadi sumber utama dari sulfur dioksida saat ini.

Negara-negara industri telah bekerja untuk mengurangi kadar sulfur dioksida, asap, dan asap dalam rangka meningkatkan kesehatan masyarakat. Tapi hasilnya, tidak diprediksi sampai saat ini, adalah bahwa tingkat yang lebih rendah sulfur dioksida sebenarnya dapat membuat pemanasan global lebih buruk. Sama seperti sulfur dioksida dari gunung berapi dapat mendinginkan planet dengan menghalangi sinar matahari, jumlah senyawa di atmosfer memungkinkan cahaya matahari lebih melalui tinggal di lapisan atmosfer yang akhirnya menyebabkan pemanasan bumi. Efek berlebihan ini ketika kadar gas rumah kaca di atmosfer menjebak panas tambahan yang tidak bisa keluar dari lapisan atmosfer.

Kebanyakan orang setuju bahwa untuk mengurangi pemanasan global, berbagai langkah perlu diambil. Pada tingkat pribadi, mengurangi mengemudi dan terbang , melakukan daur ulang, dan konservasi energi akan mengurangi seseorang  “jejak karbon” atau yang biasa dikenal dengan istilah carbon footprint – jumlah karbon dioksida yang dihasilkan yang dilepaskan ke atmosfer.

Pada skala yang lebih besar, pemerintah mengambil langkah-langkah untuk membatasi emisi karbon dioksida dan gas rumah kaca lainnya. Salah satu cara adalah melalui Protokol Kyoto, kesepakatan antara negara-negara yang mereka akan mengurangi emisi karbon dioksida. Cara lain adalah dengan menempatkan pajak atas emisi karbon atau pajak lebih tinggi pada bensin, sehingga orang-orang dan perusahaan akan memiliki insentif yang lebih besar untuk menghemat energi dan mencemari kurang.

Sumber: nationalgeographic